Pro přečtení celého článku klepněte levým tlačítkem myši na jeho nadpis...

Akce - uskutečněné

8.6. - 9.6.2024 - Jarní provozní setkání našich KŽM

O víkendu 8.6. a 9.6.2024 proběhlo avizované tradiční jarní setkání našich KŽM (kroužků železničních modelářů). Účast byla hojná, celkem se zúčastnilo 77 lidí, z toho 33 členů našich kroužků a 44 lidí zvenku, převážně rodičů s dětmi. Takové množství lidí nemůže být v pracovně kroužku najednou, proto setkání proběhlo ve třech skupinách pro členy našich kroužků a ve dvou skupinách pro veřejnost v neděli odpoledne. Provoz zajišťovala skupina vyškolených výpravčích z našich kroužků, kteří umožnili provoz na velmi slušné úrovni, takže i nevyškolení strojvedoucí, kteří k nám přišli poprvé, si mohli jako strojvedoucí pěkně zajezdit a přitom dodržovat pravidla železničního provozu. Pod článkem najdete několik ilustračních fotografií.

Chcete-li číst dál, klikněte myší na nadpis článku...

  • Stanice Ledeč - záběr z provozu stanice
  • Stanice Světlá s rozestavěnou staniční budovou
  • Skrytá stanice Brod - někteří kluci fotili jako o závod
  • Trať Brod - Světlá s provizorními návěstidly a dvěma zajímavými vlaky

16.12 - 17.12.2023 - Předvánoční provozní setkání našich KŽM

Vážení příznivci modelové železnice,
v tomto článku přinášíme reportáž z předvánočního provozního setkání, které proběhlo v Hobby centru 4 v přízemí pavilonu "A" ve dnech 16. a 17.12.2022 celkem v pěti skupinách. Stejně jako loni, byly dvě skupiny (v neděli odpoledne) určeny veřejnosti. Fotografie a video přiložené k tomuto článku ilustrují atmosféru během setkání.
Video z tohoto setkání: https://youtu.be/NWf4oYgdQn8

Chcete-li číst dál, klikněte myší na nadpis článku...

  • Provoz s posunem ve stanici Ledeč za účasti našich hostů
  • Naši výpravčí ve skryté stanici Brod museli zvládnout provoz ve stanici i...
  • ... i na dvoukolejné trati do Světlé včetně telefonické nabídky vlaků.
  • Honza Kaštánek právě telefonuje z Brodu do sousední stanice Světlá.
  • Malý strojvedoucí ve stanici Brod
  • Ještě před zahájením provozu bylo nutné udělat úvodní instruktáž ...
  • ... se seznáním tratí a vysvětlit ovládání lokomotiv pomocí ovladačů FRED.
  • Zapůjčená lokomotiva 498.1 (jedničkový albatros) v kolejišti depa
  • Zapůjčená lokomotiva 555.0 (němka) v kolejišti depa
  • Zapůjčené lokomotivy v depu, v popředí 423.0 (velký bejček)
  • Rozestavěné depo kolejových vozidel včetně provozuschopné točny
  • Ovládací pult depa kolejových vozidel
  • Zapůjčená lokomotiva 556.0 (štokr) táhne těžký vlak do stoupání ze Světlé.
  • Zapůjčený motorový vůz M296.1 na mezinárodním expresu Vindobona
  • Zapůjčená elektrická lokomotiva řady S489.0 (laminátka)
  • Naši malí hosté v Ledči čekají, až dojede posun na druhou kolej.
  • Provizorní ovládací pult v Ledči slouží už řadu let.
  • Naši hosté při provozu stanice Ledeč
  • Naši hosté při provozu stanice Ledeč
  • Provoz ve stanici Světlá s našimi hosty
  • Stanice Světlá končí (nebo spíš začíná) hned u vstupních dveří.
  • Odkládací místo na ovladače FRED od momentálně nepoužívaných loko.
  • Jedna z dieselových lokomotiv z našeho strojového parku v našem KŽM
  • Těsně u žst. Světlá jsou dva nové traťové díly s nedokončeným povrchem.
  • Na nových částech kolejiště u žst. Ledeč jen pomalu přibývá zelený povrch.
  • Zde může Zdeněk Valter naprogramovat zapůjčenou lokomotivu.
  • Jedna ze Zdeňkových 3D tiskáren
  • Momentálně Zdeněk zkouší 3D tisk částí návěstidel.
  • Naše pracoviště pro stavbu a oživování elektroniky pro kolejiště

19.08.2023 - Byli jsme na návštěvě v KŽM Olomouc

Přijali jsme se Zdeňkem Valterem pozvání a v sobotu 19.8.2023 jsme se vypravili vlakem na návštěvu k železničním modelářům v DDM Olomouc, kde měli vytažené moduly až na chodbu a provozovali je. Děcka z jejich kroužků železničních modelářů i s rodiči jezdili s modely vlaků podle grafikonu. V KŽM Olomouc mají pěknou klubovnu a v ní mají trvale umístěné kolejiště. Z něj vedou trvale dva tunely skrz stěnu na chodbu. Jeden tunel vede skrz zeď do vitríny trvale umístěné na chodbě.

  • Jdeme od konce kolejiště v klubovně směrem ke vstupním dveřím
  • Pěkný most přes říčku
  • Detail řeky s mostem
  • Za mostem je vjezd do tunelu
  • Nad tunelem je zalesněný vrch
  • Zalesněný vrch s tunelem z druhé strany
  • Pohled přes velkou stanici k tunelu
  • Detail velké stanice
  • Detail velké stanice
  • Vlečkový areál je schovaný v rohu u velké stanice
  • Detail vlečkového areálu u velké stanice
  • Postupně se vzdalujeme se od velké stanice
  • Tunel skrz stěnu do vitriny na chodbě
  • Místo pro nakládku vytěženého materiálu
  • Kolejiště v klubovně končí tunelem kolem zárubně vstupních dveří.
  • Do chodby se dá umístit druhý portál tunelu kolem zárubně dveří.
  • Moduly na chodbě umožňují zajímavý provoz kolejiště.
  • Detail malého mostku a mechanického návěstidla
  • Malá koncová stanička na odbočce jednokolejné trati
  • Pohled z druhé strany malé stanice směrem k odbočce trati
  • Pohled kolem chmelnic po trati směrem k odbočce
  • Odskok k vlečkovému areálu ve vitríně - tunel je ukrytý mezi stromy.
  • Detaily vlečkového areálu ve vitríně na chodbě - Mlékárna
  • Další detaily vlečkového areálu ve vitríně na chodbě
  • Další detaily vlečkového areálu ve vitríně na chodbě
  • Jsme zpátky na trati a blížíme se k velké stanici na jejím konci.
  • Pohled do velké stanice na konci trati.
  • Tento pohled nás přivítal při vstupu do budovy DDM Olomouc.

8.- 11.6.2023 - Mezinárodní provozní setkání FREMO v Milevsku

Opět po létech se uskutečnilo mezinárodní provozní setkání FREMO v Milevsku. Je to první mezinárodní setkání FREMO v České republice po odeznění epidemie covid19. Shodou okolností jsme byli i na posledním setkání před zavedením opatření proti covidu, a to v únoru 2020 v saském Lengefeldu, viz naše reportáž z té doby. Letošní setkání proběhlo v nově rekonstruované sportovní hale. Setkání se zúčastnili Rakušané, Němci, Maďaři, Poláci, Slováci a samozřejmě Češi jako hostitelé.

Chcete-li číst dále, klikněnte myší na nadpis článku...

  • Celkový pohled na modulové kolejiště na setkání FREMO 2023 - Milevsko
  • Layout modulového kolejiště na setkání FREMO 2023 - Milevsko
  • Pohled do naší stanice Ledeč za provozu
  • Pohled na naší žst. Ledeč od vjezdového návěstidla
  • Pohled na naší žst. Ledeč od druhého vjezdového návěstidla
  • Obě návěstidla jsme vyrobili a umístili do šachet návěstních modulů
  • Část naší výpravy po zahájení provozu v pátek 9.6.2023
  • Při odpočinku se diskutují ponejvíce modelářksá témata
  • Část naší výpravy při rozebírání kolejiště v neděli 11.6.2023
  • Zatím nedokončený model skutečného mostu v Červené nad Vltavou
  • Teprve při pohledu zblízka si člověk uvědomí, jak je model mostu obrovský.
  • Starší model kamenného mostu podle vzoru v Milevsku
  • Nádherně zpracované motivy traťových modulů od slovenských modelářů
  • Nádherně zpracované motivy traťových modulů od slovenských modelářů
  • Nádherně zpracované motivy traťových modulů od slovenských modelářů
  • Nádherně zpracované motivy traťových modulů od slovenských modelářů
  • Domky v pěkně modelářsky zpracované stanici Loket
  • Modelářské zpracování stanice Loket
  • Modelářsky nádherná stanice Loket
  • Modelářsky nádherná stanice Loket
  • Dvě trati ústící do velké polské stanice Kitajce
  • Pohled do stanice Kitajce
  • Pěkný ovládací pult stanice Kitajce - bohužel bez automacické volby cesty
  • Pohled do vlečkového areálu Milesko - vlečky
  • Pohled do vlečkového areálu Milesko - vlečky
  • Německá stanice Ottleben
  • Německá stanice Ottleben
  • Německá stanice Ottleben
  • Stanice Kvítečkov i se svým majitelem
  • Některé části stanice Kvítečkov jsou již domodelované
  • Skryté stanice jsou záměrně nevymodelované, kvůli manipulaci s vozy
  • Skryté stanice jsou záměrně nevymodelované, kvůli manipulaci s vozy
  • Beroun - přechodová stanice z normálního na úzký rozchod
  • Beroun - přechodová stanice z normálního na úzký rozchod
  • Detail podvalníkové jámy v Berouně
  • Na úzkém rozchodu byla řada zajímavostí - například pila
  • Pila na úzké z druhé strany
  • Vlečkový areál na úzké
  • Pěkný model dřevěného mostu na úzké
  • Na úzké byly i vinné sklepy
  • Zpět na normální rozchod - areál uhelného hlubinného dolu
  • Pohled do areálu uhelného hlubinného dolu
  • Koncová stanice Verneřice - ve skutečnosti již dávno bez kolejí
  • Vlečkový areál Setuza je obrovský.
  • Vlečkový areál Setuza je obrovský.
  • Vlečkový areál Setuza je obrovský.
  • Vlečkový areál Setuza je obrovský

20.-21.5.2023 - Jarní provozní setkání v našem KŽM

Ve dnech 20. a 21.5.2023 proběhlo jarní provozní setkání členů KŽM (pro členy našich kroužků železničních modelářů) s provozem celého modelového kolejiště. V neděli odpoledne bylo setkání otvřeno pro veřejnost.

Chcete-li číst dále, klikněte myší na nadpis tohoto článku...

  • Odjezd expresu z Brodu
  • Provoz v Brodu
  • Osobní vlak jede z Brodu do Světlé
  • Řízení posunu ve Světlé s dítětem za krkem
  • Chvíle klidného provozu ve Světlé
  • Chvíle klidného provozu ve Světlé
  • Zátiší s lokomotivami ve Světlé
  • Návštěvníci ve Světlé
  • Malý strojvedoucí řídí vlak ze Světlé do Ledče
  • Malí návštěvníci s maminkami
  • Nákladní vlak opouští zastávku Horní Ledeč
  • Posun nákladního vlaku v Ledči
  • Provoz v Ledči
  • Provoz v Ledči

27.3.2023 - Exkurze na staveniště metra D

Díky otci jednoho z členů našeho KŽM se dne 27.3.2023 uskutečnila exkurze na staveniště tasy D pražského metra.

Chcete-li čít dále, klikněte myší na nadpis článku.

17. a 18.12.2022 - Předvánoční provozní setkání našeho KŽM

Vážení příznivci modelové železnice,
v tomto článku přinášíme reportáž z předvánočního provozního setkání, které proběhlo ve dnech 17. a 18.12.2022 celkem ve čtyřech částech. Letos byla novinka v tom, že jedna část setkání byla určena veřejnosti.
Setkání se vydařilo, což dokládají fotografie přiložené k tomuto článku a i odkaz na krátké video pořízené během setkání s veřejností. Video je zde: https://youtu.be/rc9QEZXyIzQ.

Chcete-li číst dál, klikněte myší na nadpis článku...

  • Nejprve fotografie z neveřejné části setkání - stanice Brod za provozu
  • Trať Světlá - Brod je dvoukolejná a dá se po ní jezdit v obou směrech...
  • ... no vážně, nekecám.
  • Zaústění trati z Brodu do stanice Světlá
  • Ve Světlé byl jako obvykle trochu silnější provoz...
  • ... výpravčí u telefonu z toho měl chvílemi zamotanou hlavu.
  • I na druhém konci dvoukolejky v Brodě s tím měl výpravčí práci.
  • Ze Světlé odjíždí krátký manipulační vlak na lokálku do Ledče
  • Do Ledče se šplhá motorový osobní vlak s motorákem 152.0 (dnes 810).
  • Nyní následují již fotky z veřejné části - práce výpravčího v Ledči.
  • Ten klučík vlevo jako host řídil vlaky úplně samostatně.
  • Vlaky řídili tatínkové...
  • ... vlaky řídily i maminky...
  • ... vlaky řídily i strejdové nebo je to taky taínek?...
  • O řízení lokomotiv se pokoušeli i nejmenší strojvedoucí.
  • Během setkání zbyl čas i na diskusi s našimi hosty.
  • Chvilka klidu v Brodě
  • Zátiší v našem elektronickém koutku
  • Zátiší s provizorním ovládacím pultem ve Světlé
  • A to je již opravdu konec naší reportáže.

6.11.2022 - Reportáž z vycházky po zaniklé trati Praha Těšnov - Praha Vysočany

V neděli dne 6.11.2022 jsme absolvovali procházku po trase zaniklé železniční trati Praha Těšnov - Praha Libeň dolní nádraží. Druhou část této vycházky jsme dokončili v sobotu dne 12.11.2022. Došli jsme tak až na nádraží Praha Vysočany, kam byla zaústěna odbočka bývalé Rakouské severozápadní dráhy z Lysé nad Labem, ale také odbočka bývalé Turnovsko-kralupsko-pražské dráhy z Neratovic a odkud se dalo také jet na pražské hlavní nádraží (původně nádraží císaře Františka Josefa). Tento článek popisuje trasu obou částí vycházky a je doplněn ilustračními fotografiemi a mapami.

Chcete-li číst dál, klikněte myší na nadpiš článku...

  • Plány tratí drah ÖNWB a SNDVB (další dráhy jsou slabě) - Lit.1
  • Tři hlavní dráhy z Vídně směrem na Berlín (KFNB a StEG, ÖNWB, KFJB)
  • Umístění Severozápadního nádraží (později Denisovo a Praha-Těšnov) -L1
  • Kolejový plán stanice Praha Těšnov - Lit. 1
  • Reprezentativní budova Rakouské severozápadní dráhy na Těšnově - Lit.1
  • Tatáž budova od kolejí - Lit.1
  • Stavba severojižní magistrály vedla ke zničení nádraží na Těšnově - Lit.1
  • Jediný pozůstatek budov nádraží na Rohanském ostrově - Lit.1
  • Těsně vlevo kolem této budovy vedly koleje z Těšnova do Libně
  • Stojíme vedle ulice Sokolovská na náspu bývalé trati z Těšnova do Libně
  • Za touto bývalou mostní opěrou začínalo nádraží Praha Libeň dolní
  • První část vycházky končila u budovu bývalé st. Praha Libeň dolní
  • Druhou část procházky jsme šli ve stopě původní trati ulicí Na Žervách...
  • ... až jsme došli k železničním mostům nesoucím celkem 6 kolejí.
  • Podchodem jsme pročli pod velkou křižovatkou ulic na Balabence...
  • ... a vydali jsme se podél Rokytky až k torzu mostu bývalé ÖNWB.
  • Pohled na torzo mostu bývalé Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB)
  • Jedna z opěr mostu byla ve špatném stavu již za provozu dráhy
  • Přicházíme k nově budovanému vysočanskému nádraží, ...
  • ...které vyrůstá do krásy ... ovšem na zbytcích toho původního.
  • Nové nástupiště odpovídá modernímu standardu.
  • Zde se prodlužuje nový podchod k dalším kolejím.
  • Tímto uzoučkým podchodem se ve Vysočenech kdysi podcházely koleje.
  • Nádraží Vysočany roste do krásy. Za cenu zbourání historické budovy.
  • Staniční budova Praha - Vysočany na jaře 2021 (foto Marek Hlaváč)
  • ... a tohle z ní zbylo - duben 2021 (foto Marek Bigero)
  • Pohled do podchodu - vzadu je úzká část - 2021 (foto Daniel Brvnišťan)

23.10.2022 - Reportáž z vycházky po zaniklé vítkovské trati

Abychom nahradili zameškané schůzky našich kroužků kvůli mé nemoci v září a abychom se přitom příjemně prošli a také dozvěděli něco o historii našich železnic, připravil jsem a zrealizoval vycházku po zaniklé vítkovské trati. Těch vycházek připravuji více, protože si myslím, že řada lidí ani neví, jaké železniční zajímavosti v Praze jsou. Můžeme to vyjádřit parafrází na známé brněnské Dědečkovo pořekadlo: "pražáci v tom štatlu bydlijó, ale ani nevijó, co tam všecko majó".

  • Trasa vycházky - zdroj mapy.cz se zákresem trasy autorem článku
  • Místo srazu - žižkovská strana podchodu pod kolejemi hlavního nádraží
  • Zde bývala dříve výtopna (depo) s točnou Turnovsko-Kralupské dráhy
  • Most a lávka přes Seifertovu ulici - pohled odspodu
  • Likvidace starých mostů přes Seifertovu ulici roku 2004 - zdroj literatura 1
  • Naše skupina na lávce vedle mostu přes Seifertovu ulici
  • Po takové pěkné asfaltové pěšince půjdeme celou vycházku
  • Z naší trasy odbočuje tato neupravená cesta - bývalá hrabovská spojka
  • A už jsme došli až na most "Horní Hrabovka" přes Husitskou ulici
  • Z mostu Velká Hrabovka pohled na místo kde býval most Malá Hrabovka
  • Pohled na oba mosty odspodu z Husitské ulice - 1974, zdroj literatura 2
  • Pohled z vrchu Vítkova na most (estakádu) Nového spojení
  • Pohled na rozestavěnou estakádu a její ocelovou výztuž - září 2007
  • Pohled na rozestavěnou estakádu a její ocelovou výztuž - září 2007

11. a 12.6.2022 - Předprázdninové setkání s provozem kolejiště našeho KŽM

Ve dnech 11.06. a 12.06.2022 jsme pořádali předprázdninové setkání s provozem našeho modelového kolejiště rozšířeného (po rozšíření pracovny našeho KŽM) již o 7 traťových dílů. Akci jsme pořádali jednak pro členy našeho KŽM, ale částečně také pro veřejnost, která se mohla přihlásit. Setkání jsme inzerovali na vývěskách a na webu Hobby centra 4 zhruba 14 dnů předem. Stejně jako vloni v prosinci probíhalo letos setkání ve třech skupinách lidí, ve dvou dnech.

Chcete-li číst dále, klikněte myší na nadpis článku.

  • Do poloprázdné stanice Brod přijíždí manipulační nákladní vlak.
  • Z Brodu odjíždí expres Saxonia tažený laminátkou S489.0.
  • Nezkrácená verze Saxonie, vedle motorové vlaky s M296.1 a M152.0
  • Motorový expres Vindobona DR VT175 (dříve VT18.16) ve Světlé
  • Vindobona v podobě ČSD s motorovým vozem M296.1 v čele ve Světlé
  • Motorový vůz M296.1 při objíždění soupravy ve Světlé.
  • Ve Světlé byl po většinu času dosti hustý provoz.
  • Ve Světlé byl po většinu času dosti hustý provoz.
  • V depu ve Světlé odstavujeme různá vozidla
  • Do stoupání do Ledče duní vlak s vozy Vsa tažený čmelákem T669.0
  • Na nových dílech do Ledče duní vlak s vozy Vsa tažený čmelákem T669.0
  • Z Ledče se vrací motorový osobní vlak tažený vozem M152.0.
  • Dva manipulační vlaky se sešly ve stanici Ledeč.
  • Dva manipulační vlaky s motorákem ve stanici Ledeč.
  • Řízení provozu podporoval i dispečer, který řídil přepravu nákladů.
  • Víťa Korohorský dříve vedl jeden z našich kroužků.
  • Návštěvníci fotografovali provoz na našich tratích.
Syndikovat obsah