Pro přečtení celého článku klepněte levým tlačítkem myši na jeho nadpis...

Školní rok 2021/2022

06-09/2022 - Prázdninové práce a činnosti v našem KŽM

Na letní prázdniny si tradičně necháváme práce, které nelze nebo není vhodné dělat během školního roku za provozu našich kroužků. Jedná se většinou o práce prašné (výroba nových dílů kolejiště, apod.) nebo o práce vyžadující rozebrání kolejiště (úpravy instalace elektrických obvodů v kolejišti), atd. I letos budeme pokračovat v pracích souvisejících s rozšířením našeho kolejiště nastartovaných v roce 2020 ihned po dokončení přístavby pavilonu A (a tím i rozšíření naší pracovny).

Chcete-li číst dále, klikněte myší na nadpis článku...

  • Nátěr desky stolu ze spárovky na "novém" stolu pro KŽM
  • Hotové korpusy šuplíků čekají na připevnění čel.
  • Složený rám dalšího traťového dílu kolejiště (skrytý pod žst. Ledeč)
  • Konstrukce pod kolejiště do předsíně - zatím opřená o stěnu

6/2022 - Závěr školního roku

Na prvních dvou červnových schůzkách hoši v našich kroužcích většinou dokončili svá dioramata se skálou případně s kamenným zdivem. Většina z nich stihla na svém dioramatu nabarvit skálu (případně zdivo), položit (a přilepit) kolej, položit trávu a zaštěrkovat kolej. Toto mini-diorama je práce, kterou hoši dělali zhruba posledních 10 schůzek od konce března.

Další věc, na kterou jsme se v červnu soustředili byla příprava provozního setkání našeho KŽM. O co jde? Vždy před koncem školního roku organizujeme provozní setkání (s provozem celého velkého kolejiště KŽM), kde se kromě vozidel v majetku našeho KŽM představí i zapůjčená vozidla.

Chcete-li číst dále, klikněte myší na nadpis článku.

  • Začátkem června jsme štěrkovali koleje a zatravňovali na novém dílu Tr2-01
  • Cvičné práce našich začátečníků (ve srovnání se staršími prácemi)
  • V pátek 10.06.22 jsme stavěli rozebíratelnou žst. Brod a trať Světlá - Brod
  • Při setkání 11. a 12.06.22 byl ve Světlé celé dva dny živý provoz
  • Vindobona ve Světlé? Na modelu možné (ve skutečnosti při výlukách také)
  • Setkání se podařilo, zde je vlak z vozů Vsa tažený čmelákem T669.0
  • Mostní opěry pro trať vlečky ze žst. Světlá na pilu
  • Ukázka několika osazených desek plošných spojů pro žst. Světlá

03-05/2022 - Co děláme na jaře

V kroužcích se začátečníky na jaře 2022 děláme malá dioramata, zatímco já pracuji dále na kolejišti ale i na dalších věcech: základy krajiny na Traťových dílech Tr2-01 a Tr2-00 a další práce na našem modelovém kolejišti, příprava výroby návěstidel, obnova fotografií na webu KŽM, budování elektroniky pro ovládání kolejiště, plánování letních prací včetně rozpočtu a další práce. Samozřejmě naši členové pracují na různých věcech, jak uvidíte v dalším textu a na připojených fotografiích. Máme toho nyní rozdělaného hodně...

Chcete-li číst dál, klikněte myší na nadpis článku.

  • 05/2022 - Koncem května děcka v KŽM pomalu dokončují svá dioramata
  • 05/2022 - Jirka Hloušek dokončuje své diorama s mostem
  • 05/2022 - Matouš Havel dokončuje posypy na novém dílu ve Světlé
  • 05/2022 - Budova traťmistra v žst. Ledeč kvůli složité fasádě roste pomalu
  • 05/2022 - Traťový díl postupně získává své barvy - vybarvování skal
  • 05/2022 - Další 3D výtisky - tentokrát jako opěry mostu vlečky
  • 05/2022 - Další 3D výtisky - tentokrát jako opěry mostu vlečky
  • 05/2022 - Skály po první vrstvě barvení
  • 02-04/2022 - Tvorba základu krajiny na dílu Tr2-01
  • Tvorba krajiny na traťovém dílu Tr2-01 pomalu přechází na díl Tr2-00
  • Na základovou desku jsem narýsoval obrysy budoucí rotundy.
  • Na montážní desce bychom mohli rotundu slepit.

02/2022 - Ukázky práce v našich kroužcích

V tomto článku trochu více popíšu činnosti našeho čtvrtečního kroužku pokročilých, ve kterém se sešli zajímaví lidé se zajímavými projekty. O tom budou první fotografie pod článkem. Dále popíšu a na fotografiích ukážu tvorbu krajiny na jednom z traťových dílů, který jsem vyrobil již v létě 2020. Nyní konečně došla řada na jeho krajinu.

Chcete-li číst dál, klikněte myší na nadpis tohoto článku...

  • Detail 3D výtisku kamenného a ocelového mostu pro Ledeč
  • Celý most i s jeho zamyšleným tvůrcem Vojtou
  • Honza vyrobil již hodně nákladů na vagony (zde to jsou balíky řeziva)
  • Náš asistent Matouš nejen pomáhá klukům, ale také sám vyrábí budovy
  • Jakub je na svůj věk docela šikovný kluk - diorama se skálou
  • Adam vyrábí pokročilou cvičnou práci - diorama s tunelem
  • Vašek je u nás také nový, ale dělá již budovy s Matoušovou asistencí
  • Betonový sloup, který musejí koleje na dílech Tr20-00 a 01 objíždět
  • Díl Tr2-01 - se základy krajiny jsem začal již v létě 2021 při pokládce kolejí
  • Nyní jsme zadní část krajiny museli dělat s dílem Tr2-01 mimo kolejiště
  • Dále budeme pracovat na krajině dílu Tr2-01 již opět v kolejišti
  • Skály přibývají sice pomalu ale jistě...
  • Skály přibývají sice pomalu ale jistě...
  • Skály přibývají sice pomalu ale jistě...
  • Současně také Matouš vyrábí poslední domeček do stanice Ledeč...
  • Současně také Matouš vyrábí poslední domeček do stanice Ledeč...

01/2022 - Co nového v lednu u nás v KŽM

V tomto článku popíšeme naše aktivity za leden 2022, a to jak v kroužcích začátečníků a pokročilých, tak práci nás vedoucích, kterou děláme mimo schůzky kroužků v naší pracovně nebo "za domácí úkol". Fotografie pod článkem ilustrují náš pokrok.

Chcete-li číst dále, klikněte myší na nadpis článku...

  • Opilování "nálitků" na 3D výtisku pro most v Ledči pod hradem
  • Kompletní sada 3D výtisků kamenné části mostu pod hradem v Ledči
  • Motorový vůz M152.0 na naší nové točně
  • První pohled na vybalenou stavebnici rotundy
  • Základy rotundy rozložené na svém budoucím místě u točny
  • Schéma zdroje pro napájení motoru točny, přepínače mostu a stavědla
  • Schéma automatického přepínače polarity koleje na mostu točny
  • Ukázka plošného spoje konektorové desky

12/2021 - Konec roku v našem KŽM

Začátkem prosince jsem pracoval na zprovoznění lokálkové trať na zdvihacím dílu, což se podařilo. Dokončil jsem horní část zdvihacího dílu včetně položení kolejí, takže je už konečně sjízdná lokálka ze Světlé až do Ledče, a to je nyní hlavní. Dále pokračovat nemůžeme, protože čekáme na dodávku soustružených dílů - svislých pouzder a čepů. Po jejich dodání budeme ve stavbě pokračovat.
Chcete-li číst dál, klikněte myší na nadpis článku.

  • Předvánoční setkání - do Ledče se šplhá nákladní vlak
  • Předvánoční setkání - na zdvihací díl vjíždí nákladní vlak
  • Předvánoční setkání - pohled z dálky na celý zdvihací díl
  • Přesné vyměření polohy točny a vyřezání otvoru pro točnu
  • Vyměření, vyřezání a lepení podložek pod točnu (překližka 2mm)
  • Zatížení podložek pod okraje točny při lepení lepidlem Epoxy 1200
  • Vyměřený a nařezaný korek k nalepení okolo točny
  • Přesné vyměření oblouků u vjezdových kolejí na točnu
  • Postupná montáž kolejí z kolejnicových prutů a pražcového podloží
  • Zatížení příjezdových kolejí na točnu při lepení k základové desce kolejiště
  • Zatížení příjezdových kolejí na točnu při lepení k základové desce kolejiště

10-11/2021 - Pokračování II. etapy rozšíření kolejiště

Jak jsem napsal již v posledním článku za minulý školní rok, stalo se, že při zahájení kroužků v novém školním roce 2020/21 jsme neměli dokončené všechny nové díly spojující původní stanice Světlá - Ledeč. Chyběl zdvihací díl. Před tím jsem během prázdnin postavil 5 nových rámů pro budoucí stanici Čáslav a také dva tvarově složité nové rámy (Tr2-07 a Tr2-08) s lokálkou Světlá - Ledeč v horní části a s dvoukolejnou tratí Světlá - Čáslav skrytou dole v tunelu. Na těchto dvou nových traťových dílech jsou již položené koleje a jsou elektricky zapojené. Pro podrobnosti si můžete přečíst předchozí článek "7-9/2021 - Další rozšíření kolejiště - II. etapa" v oddílu "Kronika" / "Školní rok 2020/2021".

Naše práce na zdvihacím dílu v době běžících kroužků probíhá podstatně pomaleji, než o prázdninách, ale i na ní pokračujeme. Tyto i jiné práce v tomto článku popíšeme...

Chcete čít dál? Klikněte myší na nadpis článku.

  • Nařezané díly laťovky pro opěry zdvihacího dílu.
  • Složená pravá opěra před dobroušením dílů na rozměr.
  • Složená pravá opěra před vrtáním a lepením.
  • Pravá opěra zdvihacího dílu přilepená na traťový díl Tr2-07
  • Pravá opěra zdvihacího dílu přilepená na traťový díl Tr2-07
  • Levá opěra zdvihacího dílu sestavená před lepením
  • Levá opěra zdvihacího dílu připevněná pomocí přesných čepů k dílu Tr2-04
  • Levá opěra a dolní patro zdvihacího dílu
  • Uřezané a zabroušené boční díly mostu zdvihacího dílu
  • Moje detašované brousicí pracoviště v předsíni
  • Na sucho sestavený most zdvihací částí kolejiště
  • Na sucho sestavený most zdvihací částí kolejiště
  • Lepení mostu zdvihací části kolejiště
  • Začátkem října jsme tahali další kabely pro telefonii a další komunikace.
  • Štěpán Souhrada se také zúčastnil tohoto protahování kabelů.
  • img_4670.jpg
  • img_4671.jpg

09/2021 - Zahájení školního roku 2021/22

V úterý dne 14.9.2021 jsme zahájili nový školní rok. Ano, v úterý, čtete dobře. Od letošního školního roku jsme otevřeli již pátý kroužek.

Celkem je tedy u nás vypsáno těchto 5 kroužků železničních modelářů:
Úterý 16:00 - 18:15 - začátečníci - nově vypsaný kroužek
Středa 14:30 - 16:45 - začátečníci
Středa 17:00 - 20:00 - pokročilí
Čtvrtek 14:30 - 16:45 - začátečníci
Čtvrtek 17:00 - 20:00 - pokročilí
.

07-09/2021 - Další rozšíření kolejiště - II. etapa

Kroužky železničních modelářů skončily 24.6.2021. O prázdninách opět pokračuji na dalším rozšíření našeho kolejiště, viz připojený náčrt plánu. Celkem plánujeme 15 nových dílů kolejiště. Rozšíření kolejiště začíná pochopitelně od stavby rámů nových dílů kolejiště a pokračuje přesným spojením rámů pomocí pouzder a čepů, dále stavbou traťových těles na těchto rámech, pokládkou kolejí a elektrickým zapojením kolejových obvodů. Následné modelováním krajiny si samozřejmě necháme jako společnou činnost s našimi staršími svěřenci v kroužcích. Výše vyjmenované činnosti (kromě modelování krajiny a budov) jsme nakonec stihli provést do zahájení kroužků v září 2021 kromě zdvihacího dílu..

Tento článek postupně dokumentuje stavbu nových dílů kolejiště od července do poloviny září 2021.

Pokud chcete číst dál, klikněte na nadpis tohoto článku...

  • Plánovaný stav části kolejiště v pracovně KŽM po II. etapě rozšíření
  • Detail plánu s díly k výrobě
  • Nařezaná překližka na díly oblouků trati Světlá-Ledeč
  • Připravený materiál na díly stanice Čáslav
  • Sestavený rám s krycí překližkou - díl stanice Čáslav
  • Na sucho sesazený díl stanice Čáslav - před lepením
  • Slepený rám - jeden díl stanice Čáslav
  • Slepené rámy - všech pět dílů stanice Čáslav
  • Potřebné ruční nářadí pro stavbu rámů kolejiště
  • Další nářadí pro stavbu rámů kolejiště - kolmá bruska a okružní pilka
  • Rám budoucího nového oblouku u Ledče
  • Slepený rám budoucího nového oblouku u Ledče (díl Tr2-08)
  • Na dílu Tr2-07 bude zastávka na lokálce, tunel a nad ním ledečský hrad
  • Oba rámy dílů Tr2-07 a Tr2-08 slepené a opřené o stěnu
  • Na oblouku u Ledče (díl Tr2-08) již pokládáme s novým pomocníkem koleje.
  • Již také došlo k montáži připravených částí posledního dílu velkého regálu.
  • Lepení čel na oblouku u žst. Ledeč (Tr2-08)
  • Nové díly kolejiště Tr2-07 a Tr2-08 na svém místě před stavbou horní trati
  • Nové díly kolejiště Tr2-07 a Tr2-08 na svém místě před stavbou horní trati
  • Pohled dovnitř díly Tr2-08 před zaklopením horního podloží
  • Vytyčování oblouku lokálky s poloměrem 2 m ze souřadnic na dílu Tr2-07
  • Pohled z ptačí perspektivy na díl Tr2-08 (oblouk u Ledče)
  • Lepení kolejové trasy pro lokálku na dílu Tr2-08 (oblouk u žst. Ledeč)
  • "Podzemí" dílu Tr2-08 (oblouk u žst. Ledeč)
  • Zapojování kolejových obvodů
  • Napojení dílu Tr2-08 na stanici Ledeč
  • Napojení dílu Tr2-08 na díl Tr-07
  • Napojení dílu Tr2-08 na díl Tr-07
  • Díl Tr2-07
  • Mezera na dosud chybějící díly Tr2-06 a Tr2-05
Syndikovat obsah